志合者不以山海為遠——江蘇連云港推進“一帶一路”標桿建設
發布日期:[2017-10-24]    共閱[319]次
   2000多年前,古絲綢之路打通了中西,沿途各國互通有無,互學
互鑒。2013年,習近平總書記倡議用創新的合作模式,共同建
設“絲綢之路經濟帶”。連貫東西,溝通南北,獨特的區位優勢
賦予了江蘇連云港重大歷史使命。4年來,連云港主動作為,放大
向東開放優勢,做好向西開放文章,提高對內對外開放水平,不
僅使自身發展邁上了新臺階,更擴大了與“一帶一路”沿線內陸
國家的合作交流。

打通亞歐大陸橋國際運輸通道

走進連云港市港廟嶺作業區的中哈國際物流基地,眼前呈現出一
派火熱的景象:一排排龍門吊車正緊鑼密鼓地進行裝車作業,堆
場上滿載貨物的集裝箱以極高的效率被平穩地裝上列車。類似的
場景自2014年中哈物流合作項目投產運營以來,每天都在上演。

“中哈物流基地是‘一帶一路’倡議提出后首個落地的實體項
目!边B云港市政協副主席兼港口局局長魯林說。目前中哈物流
合作項目包含鐵路換裝、倉儲、物流等業務,旨在打通亞歐大陸
橋國際運輸通道,真正實現海鐵聯運一站到底,推動“一帶一
路”建設的東西雙向縱深。

“過去,經霍爾果斯到阿拉木圖的貨運班列需要水路轉公路,單
程要12天左右,海鐵聯運后,貨物運輸時間縮短了一半,費用節
省了20%!敝泄锪饔邢薰究偨浝韯⒈蠼榻B,運營3年來,該
基地已累計進出貨物721萬噸。

在中哈物流基地的背后,規模更大的上合組織(連云港)國際物
流園已初具規模。2016年,園區物流量達到734.54萬噸,物流業
總收入1.64億元。

目前,連云港已開辟至東南亞、中東等地區的集裝箱班輪航線54
條,與世界160多個國家和地區的港口開展通航業務,承擔了新亞
歐大陸橋50%以上的國際過境運量。

用技術創新擁抱“一帶一路”

在連云港的集裝箱碼頭,矗立著一尊鐵軌和船錨相融相連的雕
塑,寓意“鐵路與港口在這里交會”。

“機會永遠給有準備的人!边B云港市委書記楊省世說,連云港
絕不只是靠天吃飯。

2012年,連云港港30萬噸級航道、30萬噸級礦石碼頭、30萬噸級
原油碼頭同步啟動。2013年12月,在連云港組合港口“一體兩
翼”的北翼贛榆港區和南翼徐圩港區先后開港通航,不僅為亞歐
合作“絲綢之路經濟帶”東向開放又添一個重要出海通道,而且
帶動石化、精品鋼、裝備制造、節能環保和現代港口物流等五大
主導產業同步起飛。

此外,連云港加快自主研發步伐,用技術創新擁抱“一帶一
路”。黨的十八大以來,連云港先后成立16個省級科技文化及特
色產業園,建成新醫藥、硅材料、高性能纖維及復合材料和裝備
制造4個國家級特色產業基地和中藥、核電兩個國家級國際科技合
作基地。

“十二五”期間,連云港新醫藥、新材料、新能源產業產值達
1500億元,裝備制造、石化產業產值突破千億規模,物流產業產
值年均增長26.1%,凈增規模以上工業企業470家。

2017年5月,中哈正式簽署哈薩克斯坦“霍爾果斯-東門”經濟特
區無水港項目的股權轉讓協議,中方將持有無水港49%的股權。這
是繼連云港中哈物流合作基地后之后,第二個兩國間的國際物流
合作項目。2017年6月8日,習近平總書記指出,將連云港-霍爾果
斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為“一帶一路”合作倡議的
標桿和示范項目。

藍圖已繪就,奮進正當時。沿著總書記指引的方向,連云港這座
濱海之城正在建設“一帶一路”新標桿的道路上乘風破浪!

 
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